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Fluglärmvorhersage Wien

Fluglärmvorhersage Wien bereitet Wetter-Informationen über die zu erwartenden Verhältnisse auf und bietet damit von Fluglärm Betroffenen die Möglichkeit ihre Aktivitäten danach einzuteilen.

Für Vorschau und 5 Tage-Vorschau kommen unterschiedliche Vorhersagemodelle zur Anwendung. Die Vorhersagen können sich unterscheiden und die Realität kann ebenso von der Vorhersage abweichen.
Die betroffene Piste kann ganz oben ausgewählt werden und die Auswahl wird im Hintergrund grafisch dargestellt.
Auf Tablets (und quergedrehten Telefonen) wird die jeweilige Pistennutzung erklärt.
Pisten werden nach ihrer Ausrichtung bezeichnet (Gradanzahl geteilt durch 10 und gerundet) also hier 11/29 und 16/34.

Für Starts und Landungen gibt es 3 Hauptkonfigurationen.

SO-Wind:

Bei SO-Wind wird vom Westen her quer über Wien auf Piste 11 zur Landung angeflogen. Piste 16 mit Anflug vom Norden entlang nordöstlicher Stadtgrenze Wiens wird bei guter Sicht ebenfalls verwendet. Nur bei SO-Wind können 2 Pisten gleichzeitig zur Landung verwendet werden. Bei schlechter Sicht wird nur über Piste 11 angeflogen. Für Starts wird Piste 16 nach Süden verwendet.

NW-Wind:

Bei NW-Wind wird vom Süden her auf Piste 34 zur Landung angeflogen. Piste 29 und Piste 34 können gleichzeitig für Starts verwendet werden. Abflüge in nördliche Destinationen werden über Piste 34 abgefertigt. Dadurch wird bei NW-Wind auch die Südgrenze Wiens weniger belastet.

Windstille:

Bei Windstille wird nicht die NW-Konfiguration verwendet, sondern eine SO-Konfiguration mit Landungen auf Piste 16 (außerhalb der Spitzenzeiten ohne Landungen auf Piste 11 quer über Wien).
Gestartet wird über Piste 29 und Piste 16.
Außerhalb der Spitzenzeiten wird bei Windstille die Südgrenze Wiens stärker belastet weil Piste 34 nicht für Starts Richtung Norden verwendet werden kann während die Piste als 16 zum Landen verwendet wird.
In Spitzenzeiten (morgens und abends jeweils etwa 1,5 Stunden) werden Anflüge bei guter Sicht zusätzlich quer über Wien auf Piste 11 durchgeführt (statt der Starts auf Piste 29).

Starkwind:
Bei starkem Wind (i.d.R. über 25 Knoten bzw. 50 km/h) wird nur eine Piste für Starts und Landungen gleichzeitig benutzt.

Nachtflugregelung:
Von 21-7 Uhr wird Piste 11 nicht für Landungen benützt und Piste 34 weder für Landungen noch für Starts. (Ausnahmen für Ambulanzflüge, Pistensanierungen, keine gesetzliche Regelung)